| マツダ RX-8 | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
32.5万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
| 351台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 206万円～364万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1410 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 11～11.6km/L |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
RX-8とアルテッツァの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とアルテッツァの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は351台、アルテッツァの中古車は105台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
