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エクストレイルとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
3907 中古車掲載台数 105
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 全塗装済みリフトアップアルミキーレスディーゼルターボ

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ レザーシート シートヒーター 全方位カメラ オートクルーズ

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 LEDヘッドライト パワーテールゲート 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー 純正17インチアルミ 前後ドライブレコーダー ETC 防水シート

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 弊社提携保証1年付 2000ccディーゼルターボ車 純正ナビ・TV・ブルートゥース・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 社外HDDナビ バックモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3インチメーカーナビ・アラウンドビューモニター・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・プロパイロット・ハンドル支援機能・車線逸脱警報・車線逸脱防止支援・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援

    本体価格
    316.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 90周年記念車 社外エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    225万円

関東
1051
186.1万円
関西
402
213.4万円
東海
493
200.2万円
北海道
396
151.7万円
九州
482
187.1万円
東北
496
175.3万円
北陸・甲信越
344
190.3万円
中国
162
199.6万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
43
137.1万円
関西
9
130.9万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
104.3万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
160.5万円
四国
3
155.7万円

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エクストレイルとアルテッツァのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァ
319.9万円596.2万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1497 排気量(cc) 1988~1998
144 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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