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フリードハイブリッドとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
485 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙 ナビ・Bカメラ・フルセグTV・BT接続 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックソナー ステアリングスイッチ HIDライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ユーザー買取車 Sパッケージ カーテンエアバック LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライド ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア スマートキーETC1年保証

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ 15AW フルセグナビ バックカメラ 6人乗 両側パワースライドドア スマートキー/イモビライザー クルーズコントロール テレスコピックステアリング 前席アームレスト

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビ CD DVD ETC キーレス 片側パワースライドドア 6人乗り

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション オートライト HIDライト スマートキー 左パワースライドドア ステリモ クルーズコントロール アイドリングストップ 雹害車

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ ミュージックサーバ DVD 両側パワースライドドア クルーズコントロール HID ETC スマートキー 横滑り防止装置 エアロ 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

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    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
162
67.7万円
関西
71
69.8万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
100
72.5万円
東北
48
61.9万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
72.6万円
四国
14
73.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
214.9万円239.2万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
88 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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