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デイズとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
7191 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズ 660 X オーディオレス アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ インテリキー プッシュスタート コーナーセンサー アイドリングストップ 純正14インチアルミ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バックカメラ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/シートヒーター/電動パーキング/LEDヘッドライト

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止装置/前方ドライブレコーダー/ダブル+サイドエアバッグ

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズ J レンタカー初売特価にて販売中! レンタカーは自社の整備工場で丁寧に整備し

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス CVTオートマ

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

関東
1652
87.1万円
関西
884
87.3万円
東海
946
89万円
北海道
304
97.8万円
九州
1306
86.6万円
東北
674
93.5万円
北陸・甲信越
632
84.1万円
中国
523
84.3万円
四国
270
87.1万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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デイズとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アルテッツァジータ
127.3万円215.7万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
659 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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