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エスクードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
50万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
134 中古車掲載台数 7
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックカメラ ナビゲーション

    本体価格
    205万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ 走行視聴OK ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 特別限定車・専用内装&アルミBluetooth付ナビ地デジTV・サンル-フ・クル-ズコントロ-ル・サイドスッテップ&ル-フスポイラ-・HIDライト&フォグライト・スマ-トキ-オ-トライト・シ-トヒ-タ-・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 幌 4WD 全塗装車

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 スマートキー フォグランプ クルーズコントロール ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    124万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1オーナー/ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/Bluetooth接続/シートヒーター/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ エスクード 2.7 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 即 納可 保証付き 800台限定車 サンルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth 切替式4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチナビ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC ワンオーナー 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    224万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 1600JZ 4WD CDチューナー/4WD/エアコン/パワステ/キーレス/4AT/アルミホイール/プライバシーガラス/パワーウィンドウ

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
36
166.1万円
関西
10
179万円
東海
15
186.7万円
北海道
11
167.9万円
九州
20
218万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
18
189.4万円
中国
9
177.9万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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エスクードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  アルテッツァジータ
212.8万円297万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1371~2393 排気量(cc) 1988~2997
101~166 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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