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ウィッシュとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
15万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
111 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X SDナビ バックモニター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー 車検整備

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックモニター 3列シート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ ブルーツゥース ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミ/フロントフォグランプ/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/特別仕様車

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X キャメルシートカバー/NEW15インチアルミホイール/マッドスター新品タイヤ/インナーブラックヘッドライト/テールブラックアウト/CDデッキ/ETC車載器/USBポート/スマートキー/パワーステアリング/プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z /走行60100km/フルセグメモリーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートHID/17AW/CVT

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ エンスタ

    本体価格
    93万円

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    応談

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

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    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
26
77.1万円
関西
18
60万円
東海
16
80.1万円
北海道
26
83.6万円
九州
7
62.7万円
東北
5
64.7万円
北陸・甲信越
8
72.6万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ウィッシュとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  アルテッツァジータ
184万円285.4万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
130~158 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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