| トヨタ アルテッツァジータ | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～125万円
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中古車相場 |
17万円～100万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァジータ | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| 218万円～383万円 | 新車時価格 | 279万円～544万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1770×1450 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 1998～2521 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.6km/L |
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ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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