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アルファードとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
VS
370円1899万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
6655 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ 地デジTV  バックカメラ 後席モニター ETC レーダークルーズ BSM シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ パワーバックドア 3眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD ワンオーナー 横滑り防止装置 フォグランプ 左側電動スライドドア バックカメラ 純正SDナビ ワンセグTV ETC MTモード付 クリアランスソナー スマートキー ミラーヒーター HID 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    394.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー モデリスタエアロ メーカナビJBLプレミアムサウンド フリップダウンモニター パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリー 電動リアゲート オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    394.9万円

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    応談

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    2130万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen サウンドシステム :カラードステッチング セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    2290万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイヤモンドステッチ B&O カーボンエクステリア シルバーサイドブレード ブラックアウディリングスPKG グロスカーボン拡張トリム バーチャルコックピット

    本体価格
    2220万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証 パンサーブラック ABTカーボンエアロ カーボンインテリア 社外ナビ 社外ホイール(純正有) シートヒーター フロントプロテクション Bカメラ

    本体価格
    1149万円

関東
2050
375.6万円
関西
1034
425.4万円
東海
1051
441.8万円
北海道
407
373.9万円
九州
711
404.3万円
東北
434
388.7万円
北陸・甲信越
400
382.4万円
中国
366
405.4万円
四国
202
400.6万円
地域別台数
関東
5
2075.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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アルファードとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2487~2493 排気量(cc) 5204
177~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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