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アルファードとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
370円1899万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
6666 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突軽減 バックカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ドライブレコーダー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フルモデリスタ・サンルーフ・ユニバーサルステップ・HUD・デジタルインナーミラー・フリップダウンモニター

    本体価格
    710万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 9インチナビ ETC バックカメラ 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    313万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ワンオーナー HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ両側パワースライドドア ETC プッシュスタート後席用モニター コーナーセンサー 横滑り防止装置純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z AIMGAINエアロ/デジタルミラ-/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 寒冷地仕様/Wサンルーフ/モデリスタエアロ/電動黒革シート&シートヒーター/衝突軽減サポート/追従クルーズ/コーナーセンサー/両側電動スライド/電動リアゲート/JBLサウンド付メーカーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    250.7万円

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    120万円

関東
2060
375.8万円
関西
1039
425.2万円
東海
1046
441.8万円
北海道
405
375.6万円
九州
710
405.2万円
東北
435
388.8万円
北陸・甲信越
402
382.4万円
中国
366
405万円
四国
203
401.6万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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アルファードとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円1480万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2492
177~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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