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アルファードとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
7473 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ JBLナビ地デジTV 全周囲カメラ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ (モデリスタ)電動ステップ ムーンルーフ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サイド・リアモデリスタエアロ 10型SDナビ

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルS左右独立MRDインナーMHUD

    本体価格
    789.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 後席モニター付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    569万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    787.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    128万円

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    応談

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    189.9万円

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク Tベルト純オイル交換 ETC

    本体価格
    107万円

関東
2720
408万円
関西
1040
445.1万円
東海
1103
468.7万円
北海道
418
413.4万円
九州
772
438万円
東北
418
393.7万円
北陸・甲信越
395
426.6万円
中国
426
449.8万円
四国
181
424.9万円
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円1480万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2492
177~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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