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アルファードとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M3ツーリング
VS
766円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 980万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
6220 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 純正14型ナビ 全周囲カメラ ユニバーサルステップ デジタルインナーミラ 後席モニター 合皮シート シートエアコン LEDヘッド 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    648.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 前後ドラレコ・後席モニター・デジタルミラー

    本体価格
    642万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ナビバックカメラ リアモニター ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フリップダウンモニター 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッドライト Bluetooth再生 フルセグTV オットマン ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    276.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    600.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ ビルトインETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/モデリスタエアロ(F・S・R)/ツインムーンルーフ/純正12.1インチフリップダウンモニター/セーフティセンス/両側パワースライドドア/パワーバックドア/3眼LEDヘッドランプ/ユーザー買取車

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員8人

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ・純正ディスプレイオーディオナビ(FM/AM/Bluetooth/USB/HDMI/フルセグTV)・ビルトインETC2.0・パノラミックビューモニター・モデリスタエアロ・トヨタセーフティセンス・デジタルインナーミラー

    本体価格
    651.1万円

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関東
1992
388.2万円
関西
1015
442.7万円
東海
951
457.8万円
北海道
389
375.3万円
九州
638
418.9万円
東北
374
396.9万円
北陸・甲信越
324
384.4万円
中国
364
416.2万円
四国
173
416.3万円
地域別台数
関東
5
1448万円
関西
7
1282.6万円
東海
3
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
1189.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M3ツーリング
510万円1480万円 新車時価格 1394万円1498万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2487~2493 排気量(cc) 2992
177~190 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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