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アルファードとCT6を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CT6
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 398万円598万円
CT6の相場表を見る
6198 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロ JBLリヤエンタメ

    本体価格
    619万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ後席モニター電動Rドア黒革

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ROWEN21インチAW フルエアロ マフラー

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 純正9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    524.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 走行50km 左右独立シート ムーンルーフ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ツインムーンルーフ/モデリスタフルエアロ

    本体価格
    819.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙1オーナー/冷暖房本革/純正9型ナビ/

    本体価格
    428万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

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    458万円

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    555万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレーター

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
2251
410.2万円
関西
874
444.2万円
東海
926
467.5万円
北海道
355
384.5万円
九州
610
431万円
東北
399
390.7万円
北陸・甲信越
292
416.6万円
中国
341
455.6万円
四国
150
407.7万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
2
498万円
東海
2
452.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
481.3万円
四国
0
---

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アルファードとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  CT6
540万円872万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 3649
182~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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