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アルファードとYRVを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  YRV
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
6237 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ DVD再生 バックカメラ 後席フリップダウンモニター 3眼LED 両側パワースライド 電動リアゲート アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    497.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワスラ/リアモニター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 後席モニター ETC バックガイドモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 ムーンルーフ 後席モニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ フルセグ LEDライト

    本体価格
    660.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ (後席モニタ-)(サンルーフ)禁煙車 本革電動シート シートヒーター&メモリー パワーバックドア クルコン 純正8インチナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年保証付 両側電動ドア

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側パワスラドア 純正ナビ/CD/Bluetooth バックモニター ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ DVDデッキ

    本体価格
    482万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
2013
380万円
関西
975
427万円
東海
914
447.6万円
北海道
375
382.3万円
九州
660
411.9万円
東北
379
382.5万円
北陸・甲信越
372
381万円
中国
369
414.5万円
四国
180
414.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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アルファードとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  YRV
510万円1480万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 989~1297
177~190 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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