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アルファードとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  S2000
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
7159 中古車掲載台数 238
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 14型ディスプレイオーディオプラスナビ/ユニバーサルステップ/パノラミックビューモニター/BSM/セーフティセンス/3眼LEDヘッドランプ/純正18AW/パワーバックドア/シートヒーター/禁煙車/シートクーラー/置充電

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ツインサンルーフ/11インチ大画面ナビ/後席モニター/エグゼクティブシート/パワーシート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/バックカメラ/クリアランスソナー/AC100V電源

    本体価格
    277万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後期 セーフティセンス モデリスタエアロ WALD20インチAW サンルーフ 両側パワスラ 前後ソナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ ETC2.0 パワーバックドア シートクーラー パワーシート

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし フリップダウンモニター 全方位カメラ 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ アルパイン11型ナビTV アルパイン12.8型後席モニター ETC 両側パワースライドドア ベンチレーション セーフティセンス パワーバックドア 3眼LED

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ モデリスタ 両側電動ドア 後席モニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    678.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型DA!モデリスタフルエアロ!左右独立ムーンルーフ!電子インナーミラー!パノラマビューモニター!ワイヤレス充電器!フルセグTV!クルコン!ETC!BSM!衝突軽減!Wエアコン!純正18インチアルミホイール!

    本体価格
    759.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロールBSM デジタルインナーミラー シートベンチレーション LEDヘッドライト 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    633万円

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    285万円

関東
2209
374.1万円
関西
1105
417万円
東海
1091
445.6万円
北海道
453
368.7万円
九州
736
415.4万円
東北
482
390.8万円
北陸・甲信越
456
377.9万円
中国
409
408.1万円
四国
218
401.1万円
地域別台数
関東
113
447.4万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
409.5万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

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アルファードとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  S2000
510万円1480万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2487~2493 排気量(cc) 1997~2156
177~190 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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