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アルファードとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティバン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
6985 中古車掲載台数 388
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後期 モデリスタ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    460.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフナビ後席モニターデジタル

    本体価格
    573.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ ムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 モデリスタフル

    本体価格
    877.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ETC バックカメラ ナビ 3列シート

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ AIRFORCEエアサス/BIG-Xナビ

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z リアモニタ/SR/チ-ムメイト/デジタルミラ-

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ 両側P/S

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマチック/4WD

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD シトロエンバス仕様 フレンチバス仕様

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック キーレス ETC エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・5MT・両席エアバック・集中ドア

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正キーレス・マニュアルエアコン・手動式

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー AT

    本体価格
    46.8万円

関東
2526
404.2万円
関西
984
443.2万円
東海
1068
471.6万円
北海道
403
421.7万円
九州
705
441.8万円
東北
378
392.7万円
北陸・甲信越
355
417.3万円
中国
406
445.5万円
四国
160
430.1万円
地域別台数
関東
103
41.6万円
関西
39
43.5万円
東海
50
42万円
北海道
14
51.8万円
九州
79
43.9万円
東北
32
52万円
北陸・甲信越
18
50.1万円
中国
23
53.4万円
四国
30
43.7万円

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アルファードとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティバン
510万円1480万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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