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アルファードとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ストリート
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフモデリスタエアロ 純正DA

    本体価格
    515.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X TVナビ Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正ディスプレイ

    本体価格
    536万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    526万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減装置 後席モニター

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナーJBLナビ360°カメラ黒革3眼LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ツインムーンルーフ パノラミックモニター

    本体価格
    639万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S アルパイン8インチSD 両側電動スライド

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 純正ナビ Bカメラ HID ETC 電動ドア

    本体価格
    74万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ車 サイドステップ Fアンダーバー

    本体価格
    51万円

関東
2734
408.8万円
関西
1046
444.7万円
東海
1108
467.8万円
北海道
417
413.5万円
九州
775
437.6万円
東北
418
393.6万円
北陸・甲信越
399
426.3万円
中国
429
449.6万円
四国
182
425万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
34.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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アルファードとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ストリート
510万円1480万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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