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アルファードとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジャガー  Fペイス
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 186万円1508万円
Fペイスの相場表を見る
6198 中古車掲載台数 127
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ CD+DVD フリップM BSM 禁煙車

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ナビ/TV/衝突軽減/ツインムーンルーフ/ETC

    本体価格
    816.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ディスプレイオーディオ 天吊りモニター

    本体価格
    403万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビTV後席モニター前後ドラレコ AC100V

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 革マルチモデリスタ車高調アルミマフラー

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サイドリフトアップチルトシート装着車 サンルーフ 後席モニター JBL

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 ラップ294(福祉)

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    339.8万円

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    359.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD OP22インチAW 黒/赤レザー アダプティブLED

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 23MY Fベンチレーション OP21AW

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチ鍛造AW プライバシーガラス

    本体価格
    1399.9万円

関東
2251
410.2万円
関西
874
444.2万円
東海
926
467.5万円
北海道
355
384.5万円
九州
610
431万円
東北
399
390.7万円
北陸・甲信越
292
416.6万円
中国
341
455.6万円
四国
150
407.7万円
地域別台数
関東
52
653.9万円
関西
20
544.8万円
東海
28
582.3万円
北海道
3
775.3万円
九州
7
527万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
536.2万円
四国
2
429万円

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アルファードとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジャガー  Fペイス
540万円872万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~5000
182~190 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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