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アルファードとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
697円1899万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6233 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 12.8型後席モニター BIG-X11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動ドア レーダークルーズ 電動リアゲート 3眼LEDヘッド シーケンシャルウインカー 純正18インチAW

    本体価格
    403.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ムーンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア BIG-X11インチナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト アドバンストパーク 左右独立ムーンルーフ 黒革シート 14incナビTV 360カメラ 後席モニター Dインナーミラー パワーシート/ヒーター/AC 電動リアゲート レーダーC PCS LKA BSM

    本体価格
    707.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z Admirationフルエアロ/Amistad REIHEN S05 20インチアルミホイール/ローダウンサスペンション

    本体価格
    725万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 社外ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 両側パワーシート ツインムーンルーフ モデリスタエアロ(フロント/サイド/リア) 純正10インチナビ(フルセグTV) フリップダウンモニター エグゼクティブパワーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 車検整備付き 8人乗り 両面パワースライドドア ETC アルパインオーディオディスプレイ バックモニター スマートキー LEDライトフォグライト

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1360万円

関東
1992
379.4万円
関西
979
428.2万円
東海
912
446.5万円
北海道
379
378.6万円
九州
676
415.1万円
東北
375
381.8万円
北陸・甲信越
375
379万円
中国
361
410.6万円
四国
184
416.6万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2487~2493 排気量(cc) 4961~5204
177~190 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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