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アルファードとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  サバンナRX-7
VS
9.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 235万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
7161 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    516.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ドラレコ前後

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 社外ナビ フリップダウンモニター  ETC

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 8人乗り フルフラット モデリスタ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減装置 後席モニター

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ALPINE11インチナビ/

    本体価格
    480.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD TRDフルエアロ&マフラーWサンルーフ黒革

    本体価格
    616.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動スライドドア・ETC・純正アルミ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    423.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

    本体価格
    686万円

関東
2610
400.2万円
関西
995
435.9万円
東海
1093
466万円
北海道
402
412.1万円
九州
706
438.6万円
東北
403
398.9万円
北陸・甲信越
366
425万円
中国
408
438.5万円
四国
178
415万円
地域別台数
関東
9
398.9万円
関西
4
302.7万円
東海
3
240万円
北海道
4
347.7万円
九州
9
347.8万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
3
387万円
四国
1
235万円

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アルファードとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  サバンナRX-7
510万円1480万円 新車時価格 197.1万円323万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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