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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 87万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
7414 中古車掲載台数 220
  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 4WD トヨタ認定中古車 後席モニター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ/フリップダウン

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 衝突軽減 モデリスタエアロ&アルミ 後席TV

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ロイヤルラウンジ仕様 4人乗り

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター BSM 両側パワスラ

    本体価格
    486.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正10インチナビ 後席モニター 禁煙車 ETC

    本体価格
    454.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    550.6万円

  • トヨタ アルファード S 純正9インチナビTV 純正フリップダウ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS 4WD 両側電動スライドドア ナビTVバックカメラ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左ハンドル黒革記録簿付純16AWHIDETCナビTV

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 プロテクション施工 左ハンドル 2オーナー

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 オープンカー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ TV Bluetooth対応

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ/ABCパッケージ

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 品川33ナンバー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 車検令和8年7月27日

    本体価格
    1240万円

関東
2707
406.4万円
関西
1038
444.8万円
東海
1090
469.1万円
北海道
408
413.9万円
九州
763
438.8万円
東北
409
392.4万円
北陸・甲信越
399
423.1万円
中国
424
450.5万円
四国
176
423.7万円
地域別台数
関東
77
673.3万円
関西
46
599.3万円
東海
50
490.7万円
北海道
7
441万円
九州
20
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2487~2493 排気量(cc) 2996~4663
177~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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