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アルファードとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  eKクラッシィ
VS
766円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6.8万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
6213 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙ワンオーナー車/エグゼクティブシート/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/純正SDナビ/バックカメラ/黒ハーフレザーシート/コンビハンドル/クルーズコントロール/クリアランスソナー/Bluetooth接続/

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Rrモニター モデリスタエアロ Weds19IhAW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 4WD・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・アルパイン11インチナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・パワーバックドア・クリアランスソナー・ビルトインETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    795万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    701.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD ツインムーンルーフ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 純正10.5型メモリーナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    351.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    520.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 10型ナビ地デジTV バックカメラ 後席モニター BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 デジタルミラー ドラレコ 本革 シートヒーター&クール パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/TV フリップダウン 両側Pスラ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 純正9.2インチナビ 純正フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ベージュ合皮シート 禁煙車 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    355万円

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  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 

    本体価格
    6.8万円

関東
2000
388.7万円
関西
1022
441.5万円
東海
949
456.6万円
北海道
385
375.2万円
九州
620
420.5万円
東北
380
401万円
北陸・甲信越
321
386.6万円
中国
361
416.8万円
四国
175
415.8万円
地域別台数
関東
1
6.8万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKクラッシィ
510万円1480万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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