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アルファードとコルトを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルト
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 133
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WルーフACCエアサス新WORK21社外エアロ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター レザーシート BSM

    本体価格
    516.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド フリップダウン 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ12.8型FDMデジタルミラーWSR

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR・3眼LED・BSM・後席M・Dミラー

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 前後アルパインナビ/両側Pスライドドア/ETC

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外11型ナビ 天井モニター サンルーフ

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240SプライムセレクションII タイプゴールド 4WD 両側PWスライドドア Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    59.8万円

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    120.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー CDチューナー キーレスキー ベンチシート

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    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション  HID  アルミ  ターボ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD TVナビ キーレス アルミ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ウーファー ツイーター ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR CVT ETC 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

関東
2524
404万円
関西
979
443.3万円
東海
1065
471.3万円
北海道
398
422.1万円
九州
702
442.5万円
東北
375
394万円
北陸・甲信越
354
418.2万円
中国
405
445.7万円
四国
159
430.7万円
地域別台数
関東
34
70.4万円
関西
13
53.7万円
東海
20
82.1万円
北海道
14
49.3万円
九州
10
44.7万円
東北
21
69.9万円
北陸・甲信越
12
51.2万円
中国
7
61.9万円
四国
2
19.9万円

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アルファードとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルト
510万円1480万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1332~1499
177~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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