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フリード+とコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  コルト
VS
55.8万円455.8万円
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中古車相場 6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
967 中古車掲載台数 86
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側パワースライドドア 純正9型ナビ レーダークルコン ホンダセンシング 衝突軽減 レーンアシスト 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ ビルトインETC ステアスイッチ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ ETC 純正前後ドラレコ 両側パワースライドドア ホンダセンシング バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 1年保証 スマートキー Bluetooth バックモニター ETC 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト 純正ステアリング プッシュスタートボタン

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ 音楽録音 前後ドラレコ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア ハーフレザー シートヒーター ハンドル支援 衝突軽減B ルーフレール

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 評価4 禁煙車 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビVXM-194VFi TV バックカメラ Bluetooth DVD ETC 両側電動ドア 横滑り防止装置 クルーズコントロール スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート ターボ車 車検9年5月29日 運転席エアバッグ助手席エアバッグ アルミホイール ETC キーレスエントリーABS

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
383
173.8万円
関西
128
171.8万円
東海
131
183.9万円
北海道
31
184.1万円
九州
102
163.6万円
東北
73
170.2万円
北陸・甲信越
64
155.8万円
中国
33
149.4万円
四国
22
176.6万円
地域別台数
関東
31
57.3万円
関西
9
68.3万円
東海
9
62.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
9
56.9万円
東北
10
64.9万円
北陸・甲信越
9
41.9万円
中国
5
80.4万円
四国
2
52万円

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フリード+とコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  コルト
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
110~131 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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