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アルファードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
7123 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    446万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 14型ディスプレイ/リアエンター/スペアタイヤ/ムーンルーフ/JBLサウンド/デジタルインナーミラー/BSM/両側電動スライドドア/パワーバックドア/DVD再生/オットマン/3眼LEDヘッドライト/黒革シート/AC100V

    本体価格
    731.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 両側パワースライドドア 電動リアゲート HDDナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ シートエアコン オットマン USB 後席モニターバックカメラ ブラインドスポットモニター両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン11インチナビ 12.8インチ後席モニター バックカメラ ETC シーケンシヤルウィンカー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングヒーターパワーバックドアシートヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド 純正HDDナビ リヤエンターテイメント F/S/Rカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 電動リアゲート シートメモリー パワーシート 車高調 モデリスタフロントエアロ DAD20AW

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9型ナビ!フリップダウンモニター!バックカメラ!Wサンルーフ!両側パワスラ!プリクラッシュS!レーダークルーズ!LEDヘッドライト!ビルトインETC!モデリスタダウンサス!レオニス20AW!禁煙車

    本体価格
    203.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 マスタードカラー全塗装済み パノラマルーフ 新品RADIAL M/Tタイヤ 鉄チンホイールマットブラック塗装

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    17.8万円

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    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

関東
2199
373.4万円
関西
1096
415.9万円
東海
1083
447万円
北海道
451
368.7万円
九州
735
412.7万円
東北
480
389.7万円
北陸・甲信越
454
376万円
中国
410
409.7万円
四国
215
404万円
地域別台数
関東
13
38.4万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アルファードとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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