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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 14.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
6680 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 4WD 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ドラレコ・ETC・両側電動スライドドア・ツインサンルーフ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ トヨタセフティーセンス

    本体価格
    744.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S アルパインナビ アルパインフリップダウン BOLD WORLDエアサス WARKホイール ブレンボキャリパー エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14インチナビ 12.1インチフリップダウンモニター 全方位カメラ サンルーフ モデリスタエアロ シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー 両側パワスラ

    本体価格
    668.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/純正SDナビ/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー  ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正ナビ バックカメラ 12インチフリップダウンモニター 両パワースライドドア レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 後席モニター アルパイン11型ナビ ETC ドラレコ コーナーセンサー 両側電動スライドドア 電動リアゲート アルカンターラシート AC100V LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 後席エアコン パワステ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正9型SDナビ 純正11型後席フリップダウンモニター 両側電動パワースライドドア パワーバックドア AC100V電源コンセント クレンツェ20インチアルミホイール

    本体価格
    263.6万円

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    155万円

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    本体価格
    27.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

関東
2059
376.6万円
関西
1040
425.2万円
東海
1051
443.2万円
北海道
406
373.5万円
九州
715
405.2万円
東北
437
388.5万円
北陸・甲信越
405
383.1万円
中国
364
404.5万円
四国
203
402.2万円
地域別台数
関東
20
126.2万円
関西
3
162.2万円
東海
10
203.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
510万円1480万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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