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アルファードとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プレサージュ
VS
18.9万円1699万円
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中古車相場 26.5万円99.9万円
プレサージュの相場表を見る
7675 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 

    本体価格
    628万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパーテーション冷蔵庫ロイヤルラウンジ専用プレミアムナッパ本革シートリラクゼーションシステムリヤエンターテイメント24型ディスプレイ集中コントロールタッチパネル前後間通話機能モデリスタエアロシグネチャ

    本体価格
    1099万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ツインムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 登録済未使用車/トヨタチームメイト/アドバンストパーク/PKSB/HUD/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/電動シェード/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/前後ドラレコ/Pバックドア

    本体価格
    720万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ToyotaSafetySense ドライブレコーダー ETC 黒革シート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーシート パワーバックドア AC100V電源

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 TSS ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ソナー フリップD Aモニター Dインナーミラー ETC2.0 HUD LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート 両側電動ドア

    本体価格
    679万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ モデリスタフルエアロ 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 後席モニター ベンチレーション ステアヒーター 純正9型ディスプレイ&ナビ セーフティセンス ETC パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ パーキングセンサー 三眼LED

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ バックカメラ パワーバックドア トヨタセーフティーセンス 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    382.5万円

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    45.9万円

関東
2642
412.4万円
関西
1237
444.3万円
東海
1158
467.4万円
北海道
433
399.1万円
九州
793
435.4万円
東北
483
387.3万円
北陸・甲信越
385
418.1万円
中国
366
427.7万円
四国
178
426.3万円
地域別台数
関東
5
53.6万円
関西
1
33.8万円
東海
0
---
北海道
2
44.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アルファードとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレサージュ
510万円1485万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2487~2493 排気量(cc) 2488~3498
170~190 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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