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アルファードとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  クルー
VS
19.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 79万円148万円
クルーの相場表を見る
7851 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 3.5 350S ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチディスプレイオーディオ・DVDプレーヤー・セーフティセンス・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・バックモニター・18インチアルミホイール・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車/点検記録簿9枚/サンルーフ/後席モニター/ベージュ革シート/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/バックカメラ/AC100V電源/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    617万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 純正Tコネクトナビ CD/DVD Bluetooth対応 全周囲モニター JLBサウンドシステム 後席モニターHDMI入力 クルーズコントロール サンルーフ デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 禁煙車 ワンオーナー 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (禁煙車)(8人乗り)(サンルーフ)(純正9インチナビ)フルフラットシート 後席モニター レーダークルーズ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 両側電動スライドドア プリクラッシュ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD アルファードハイブリッド G 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ベージュ革シート パワーシート

    本体価格
    232万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車/ツインサンルーフ/電動リアゲート/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/オットマンシート/後席モニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減防止システム

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    109.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
2677
410.4万円
関西
1287
443.2万円
東海
1175
467.5万円
北海道
453
396.8万円
九州
793
437.5万円
東北
492
386万円
北陸・甲信越
404
419.4万円
中国
387
430.7万円
四国
183
434万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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アルファードとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  クルー
510万円1485万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2487~2493 排気量(cc) 1998~2825
170~190 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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