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アルファードとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ローレル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
6786 中古車掲載台数 141
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 初売り   リア席モニター・ETC・バックカメラ・BT・障害物センサー・ウォークスルー・ディスプレイオーディオ・

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 7人乗り 両側電動スライド 純正9型ナビ フリップダウン バックカメラ AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車両 車いす2基

    本体価格
    211万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G (ALPINE製11インチナビ)(後席モニター)(Bluetooth接続)(電動シート)(クルコン)(ハーフレザーシート)シートメモリー フルセグ バックカメラ ベージュ内装 フルフラット オットマン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ツインナビTV 黒革 SR デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 ユニバーサルステップ 純正14インチナビ 後席モニター ガラスルーフ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア オートステップ デジタルインナーミラー レーダークルーズ LED スマートキー

    本体価格
    680.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 6ヶ月走行無制限保証付き 後期 ベージュ革シート トヨタセーフティセンス 9型純正ナビ 両側パワースライドドア 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G (115)ベージュ革シート BSM デジタルインナーミラー 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ シートエアコン 3眼ヘッドライト レーダークルコン プリクラッシュセーフティ メモリ付きパワーシート

    本体価格
    259万円

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    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 ツインカム ターボ メダリスト 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    148万円

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    148.9万円

関東
2083
375.6万円
関西
1034
422.7万円
東海
1070
441.2万円
北海道
424
375.4万円
九州
721
406.7万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
430
383.2万円
中国
385
399.9万円
四国
203
400.3万円
地域別台数
関東
60
184.5万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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トヨタ  アルファード   日産  ローレル
510万円1480万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2825
177~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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