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アルファードと308SWを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  308SW
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
8009 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 SR Dミラー フリップダウン DA

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WSR モデリスタ ALPINE11ナビ&モニター

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 1オーナー 三眼LED 後席モニター

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減 純正ナビ 後席モニターモデリスタ

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ/Bカメラ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    670万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メーカーナビ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ アルファード 240S  特別仕様車 240S タイプゴールドII 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 9型デイスプレイ 後席モニター r

    本体価格
    415.3万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW アリュール ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    408.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー カープレイ LEDライト ACC

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC ブラインドアシスト 禁煙

    本体価格
    96.8万円

  • プジョー 308SW スポーティアム キーレス・アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Gルーフ ハーフレザー Bカメラ  クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ BSM レーダークルーズ LED

    本体価格
    331.8万円

関東
2841
406.5万円
関西
1144
439.3万円
東海
1222
458.8万円
北海道
439
409.9万円
九州
823
437.1万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
428
411.5万円
中国
473
445.1万円
四国
200
410.1万円
地域別台数
関東
37
143.1万円
関西
28
186万円
東海
15
303.1万円
北海道
4
249.5万円
九州
2
369.2万円
東北
5
257.8万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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308SWの中古車を探す

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アルファードと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  308SW
510万円1480万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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