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アルファードとエランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロータス  エラン
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 299万円
エランの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.5 X モデリスタエアロ 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ トヨタセーフティセンス 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 電子パーキング クルーズコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ACC PCS LTA オートマチックハイビーム クリアランスソナー 両側パワースライドドア ユニバーサルステップ パワーシート エアシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    646.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ/Dインナーミラ-/置き型充電/

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ トヨタチームメイト ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    700万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ TRDフルエアロ 純正フリップダウン TRDマフラー TRD18インチAW デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 黒本革エアシート

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグナビ 全方位カメラ Rモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンドシステム AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート ドラレコ

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ  スポーツグリル サンルーフ 本革シート 12型後席モニター 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター AC100V パワーシート LED席モニター

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/JBLサウンドシステム/サンルーフ/純正10型ナビ/フリップダウンモニター/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/オットマン/パワーバックドア/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    331.9万円

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  • ロータス エラン S4 

    本体価格
    685万円

  • ロータス エラン ・シリーズ4 (LHD)

    本体価格
    698万円

  • ロータス エラン S3 DOHC

    本体価格
    858万円

関東
2009
378万円
関西
994
426.4万円
東海
935
445.4万円
北海道
386
378.8万円
九州
672
411.8万円
東北
382
382.6万円
北陸・甲信越
376
378.8万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.4万円
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
5
713.7万円
東海
3
572.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエランのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エラン
510万円1480万円 新車時価格 625万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
2487~2493 排気量(cc) 1588
177~190 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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