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アルファードとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ゴースト
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1014.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6441 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD カズサス・J-LINE・カールソン21AW

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X プッシュスタートナビテレビバックカメラパワスライドドアスマートキーキーレスエントリーパワーステアリングパワーウインETCステアリングリモコン横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタフルエアロ 社外19AW 両側電動スライドドア 黒革調シートカバー JBLサウンドナビTV Bluetooth接続 バックカメラ 後席モニター ETC デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 整備手帳 取り扱い説明書付き 電子イインナーミラー ETC パワーしート 両側電動スライドドア

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員8人

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ サンルーフ ROJAM22インチアルミホイール PWシート 電動オットマン HDDナビ TV ビルトインETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート AUTOライト HIDヘッドライト PWバックドア バックモニター

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デモカー販売/禁煙車/新品BLITZ車高調

    本体価格
    659万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 衝突軽減ブレーキシステム 地デジフルセグ アクティブクルーズコントロール ダブルエアコン アルミホイール オートエアコン メモリナビ ETC車載器 ナビテレビ 盗難防止システム パワステ ABS

    本体価格
    560万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII クルーズコントロール 純正エンジンスターター 純正ナビ TV Bluetooth接続 オートハイビーム プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア 後席モニター 純正18インチAW モデリスタエアロ

    本体価格
    405.6万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1548万円

関東
1988
387.8万円
関西
1023
439.8万円
東海
1041
452.6万円
北海道
419
397.6万円
九州
673
420.3万円
東北
382
387.9万円
北陸・甲信越
346
363.3万円
中国
384
410.7万円
四国
185
414万円
地域別台数
関東
14
2452万円
関西
16
2287.9万円
東海
8
2275万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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アルファードとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ゴースト
510万円1480万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2487~2493 排気量(cc) 6750
177~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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