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アルファードとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
7526 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン ナビ TV DVD BカメラRモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタフルエアロモデリスタ20インチAW

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/モデリスタ/サンルーフ/後席モニター/

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 BIGX11型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    302万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S CD/DVDデッキ ナビ バックモニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ICS TCナビ 後席TV 合皮A/C座席 電リヤドア

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー 衝突軽減 後席M ACC 両側電動

    本体価格
    437万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

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  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

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    260万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 修復歴無 走行6.9万K 同色全塗装済

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
2737
408.4万円
関西
1053
444.7万円
東海
1108
467.5万円
北海道
416
413.4万円
九州
781
438.5万円
東北
417
393.3万円
北陸・甲信越
404
424.5万円
中国
429
450.9万円
四国
181
422.9万円
地域別台数
関東
10
581.6万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
5
332.1万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
449.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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アルファードとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサクーペ
510万円1480万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~2212
177~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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