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アルファードとセリカを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
7435 中古車掲載台数 139
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 ガラスルーフ 後席モニター 14型ナビ

    本体価格
    818.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 モデリスタ 12インチフリップダウン

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    643万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 後席モニター 9型ナビ BSM ETC

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ BSM 3眼LED 後席モニタ

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/純正9型DA/LED

    本体価格
    487.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1600GT TA22 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT 純正フルエアロ キ-レスキ- 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正16インチAW 純正マフラーKYBショック

    本体価格
    369万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアロ ローダウン マフラー 18インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 65000Km/事故無/全塗装済/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ TVナビ ETC ドラレコ 16AW AT

    本体価格
    123万円

関東
2712
408.1万円
関西
1034
445.2万円
東海
1097
469.5万円
北海道
413
413万円
九州
769
438万円
東北
414
397.1万円
北陸・甲信越
396
426万円
中国
424
450.4万円
四国
176
421.1万円
地域別台数
関東
77
160.1万円
関西
11
151.2万円
東海
12
221.2万円
北海道
3
318.3万円
九州
19
148.3万円
東北
5
199.4万円
北陸・甲信越
4
175.3万円
中国
3
304.7万円
四国
5
169.2万円

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アルファードとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
510万円1480万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2487~2493 排気量(cc) 1794~1795
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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