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アルファードとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 122
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター ツインサンルーフ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト オットマン オートマチックハイビーム フルセグテレビ ETC

    本体価格
    432.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ・ナビ・後席モニター・バックモニター・ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ/左右独立ムーンルーフ/13.2インチ後席モニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター

    本体価格
    666万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII BOSEサウンド・アラウンドビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ブラウン本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズコントロール・オットマン・

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革シート アルパインBIGXナビ フルセグ Bluetooth DISC HDMI AUX バックカメラ シートヒーター・クーラー ステアリモコン クルコン ステアヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチナビ オプション両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー 地上デジタル プッシュスタート フロントフォグライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 吊り天モニター サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチフルセグナビ BT 全方位カメラ Mルーフ シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 パワーBドア スペアT PCS BSM HUD 両側自動 Dインナーミラー   AHB AC100V スマートキー×2 メモリー付Pシート

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ サンルーフ 本革シート 3.8万キロ マルチフォルケッタ18AW RSRローダウンサス 純正ナビ 後席モニター バックカメラ TV CD/DVD BT音楽 ETC 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    479.9万円

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    495万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ セリカLB1600GT 

    本体価格
    495万円

関東
2072
374.9万円
関西
1031
422.2万円
東海
1065
441.2万円
北海道
424
375.5万円
九州
721
406万円
東北
438
384.9万円
北陸・甲信越
429
384.3万円
中国
386
402.5万円
四国
203
398.1万円
地域別台数
関東
64
183.1万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
12
228.3万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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アルファードとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  セリカ
510万円1480万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2487~2493 排気量(cc) 1794~1795
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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