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アルファードとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プロボックスバン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 28万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
8181 中古車掲載台数 1102
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 当社施工ツートン仕様 ラッピングフィルム

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター BSM

    本体価格
    684.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD AC100V ナビ バックモニター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9インチSDナビ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙 純10.5型ナビ 全周囲 純後席モニター

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 全周位カメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD DA 後席モニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外ナビバックカメラ付き

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 社外ナビ バックカメラ ETC

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    118.8万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 軽減ブレーキ・キーレス・

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ.ETC.社外アルミ.キーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 社外ナビ バックカメラ キーレス Bluetooth

    本体価格
    110万円

関東
2900
406.5万円
関西
1173
439.3万円
東海
1268
457.7万円
北海道
435
408.6万円
九州
839
432.3万円
東北
440
398.8万円
北陸・甲信越
429
406.4万円
中国
491
443.4万円
四国
206
421万円
地域別台数
関東
270
150.1万円
関西
159
142.1万円
東海
208
144.6万円
北海道
63
127.9万円
九州
121
136.3万円
東北
103
124.4万円
北陸・甲信越
108
127.3万円
中国
34
129.3万円
四国
36
139.5万円

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アルファードとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プロボックスバン
510万円1480万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 1298~1496
177~190 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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