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アルファードとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 150.5万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
6957 中古車掲載台数 249
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタ フリップダウンモニター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    512.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減 PKSB Dオーディオナビ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突軽減 純正9型DA 後席モニター 三眼

    本体価格
    429.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ サンルーフ 黒革シート システムコンソール

    本体価格
    114万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 9インチナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14インチSDナビ 禁煙車

    本体価格
    773.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 7人乗り ナビETCバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 4WD 半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    280.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ミッキートンプソン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD ボディリフト5速キャンピング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー60丸目ルック サンルーフ

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    279.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
2527
400.5万円
関西
991
445.3万円
東海
1046
470.9万円
北海道
390
419万円
九州
702
441.5万円
東北
374
391.9万円
北陸・甲信越
355
416万円
中国
411
446.7万円
四国
161
426.6万円
地域別台数
関東
76
301.8万円
関西
15
286.2万円
東海
33
343万円
北海道
34
325.9万円
九州
23
340.9万円
東北
42
344.4万円
北陸・甲信越
15
352万円
中国
5
374.3万円
四国
6
381.7万円

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー80
510万円1480万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2487~2493 排気量(cc) 3955~4476
177~190 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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