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アルファードとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
6985 中古車掲載台数 165
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 4WD 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 非寒冷地仕様車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ワンオーナー モデリスタ パノラマルーフ

    本体価格
    1054.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー  OPメモリナビ モデリスタ

    本体価格
    833.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車/両側パワスラ/後席モニター/ETC2.0/

    本体価格
    478.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンド/フリップダウン/パワーバック

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD フリップダウン 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    439.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Cボックス/全方位/サンルーフ/WALDホイール

    本体価格
    655.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    620.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD HDDナビフルセグTVサンルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 メーカーOPナビ サンルーフ

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後席モニター純正ナビTVルーフレール後期型

    本体価格
    486.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD セキュリティGrgo装着

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 茶本革 モデリスタエアロ ワークアルミ

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー/中期型/シートメモリー/ETC

    本体価格
    429.9万円

関東
2526
404.2万円
関西
984
443.2万円
東海
1068
471.6万円
北海道
403
421.7万円
九州
705
441.8万円
東北
378
392.7万円
北陸・甲信越
355
417.3万円
中国
406
445.5万円
四国
160
430.1万円
地域別台数
関東
57
537.4万円
関西
14
473.5万円
東海
20
532.5万円
北海道
32
513.6万円
九州
10
514.7万円
東北
16
473.9万円
北陸・甲信越
9
456.6万円
中国
4
432.6万円
四国
3
858万円

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー200
510万円1480万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2487~2493 排気量(cc) 4608~4663
177~190 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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