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アルファードとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  プリウスα
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 36万円304.9万円
プリウスαの相場表を見る
7195 中古車掲載台数 1461
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 純正9.2型ナビ JBL 後席モニター 白革 ETC

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD 10inナビ TRDエアロ 後席M 両側パワスラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正SDナビBカメラフリップダウン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    524.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 関西仕入れ 両側パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ&20インチAW

    本体価格
    561万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ツインムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    467.2万円

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  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 大画面ナビTV 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8インチナビ バックカメラ Pスタート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S セーフティセンス レーダークルコン

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 修復歴無し

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    98.6万円

関東
2630
404.9万円
関西
1017
445.3万円
東海
1052
473.4万円
北海道
398
413.5万円
九州
732
438.4万円
東北
393
394.8万円
北陸・甲信越
388
423.7万円
中国
412
452.8万円
四国
173
433.4万円
地域別台数
関東
485
113.9万円
関西
195
114万円
東海
238
107.1万円
北海道
24
110.9万円
九州
201
120.7万円
東北
118
113.9万円
北陸・甲信越
81
113.9万円
中国
70
115.5万円
四国
49
113.7万円

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アルファードとプリウスαのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プリウスα
510万円1480万円 新車時価格 235万円362.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
2487~2493 排気量(cc) 1797
177~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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