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アルファードとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
ピクシスエポックの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 460
  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD Mナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エアロ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    505.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップシート装着車 TRD/BIG-X9型ナビ/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジLE 4WD リラクゼーションシート 本革シート

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ サンルーフ ナビ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSリミテッド 4WD 走行43000km・寒冷地仕様・下廻サビ少ない

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 天井M 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    455.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス・CDステレオ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 車検2年渡し アイドリングストップ

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ カメラ 社用車 ワンオーナー

    本体価格
    84.7万円

関東
2524
404万円
関西
979
443.3万円
東海
1065
471.3万円
北海道
398
422.1万円
九州
702
442.5万円
東北
375
394万円
北陸・甲信越
354
418.2万円
中国
405
445.7万円
四国
159
430.7万円
地域別台数
関東
122
62.1万円
関西
55
60.9万円
東海
38
57.7万円
北海道
72
68.9万円
九州
71
50.1万円
東北
39
58.2万円
北陸・甲信越
31
50.4万円
中国
18
45.2万円
四国
14
60.5万円

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アルファードとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
510万円1480万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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