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500(チンクエチェント)とアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
13万円330万円
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中古車相場 39万円535万円
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863 中古車掲載台数 123
  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定車 ポルトローナ・フラウ社製レザーシート アルミホイール  クローム仕上ドアミラーカバー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    121.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/認定中古

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth ETC バックカメラ USB AUX キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイヤ4本新品渡し ワンオーナー ポータブルナビ 地デジTV 純正オーディオ CD キーレス ASR(アンチスリップレギュレーション) 15インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー ポータブルナビ ワンセグTV アイドリングストップ シティモード MTモード付 記録簿

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ ガラスルーフ Applecarplay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ 純正16インチ アイドリングストップ 取説&保証書

    本体価格
    213.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定100台タイミングベルト・タイヤ交換 後期型 フラウレザーシート アップルカープレイ ETC 前後ドラレコ  リアパーキングセンサー オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 U-Connect ディスプレイオーディオ AppleCarPlay USB Bluetooth 14inchホワイトホイール ホワイトアウタードアハンドル 純正前後ドラレコ ETC キーレス ステアリングスイッチ 革巻きステアリング

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス.禁煙車.MTモード付

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

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    76万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
239
112.8万円
関西
177
114.5万円
東海
146
126.1万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
111.7万円
東北
52
94.5万円
北陸・甲信越
47
128.1万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
43
172.3万円
関西
8
280.5万円
東海
10
247.1万円
北海道
25
152.7万円
九州
6
365.7万円
東北
19
174.8万円
北陸・甲信越
8
165.7万円
中国
1
65万円
四国
3
545.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アルファードハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
875~1368 排気量(cc) 2362
69~100 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 19km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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