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アルファードハイブリッドとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  プレリュード
VS
38万円503.1万円
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中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/サイドリフトアップ/整備記録簿22回

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD リラクゼーションシート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 2年車検(付)・純正8インチナビ・TV・CD

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD・ナビ・ETC・後部座席モニター

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 前後ドラレコ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビ/後席Rエンター両側電動/Rゲート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 406項目ハイブリッド保証/禁煙/サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正HDDナビ・フルセグ・全方位カメラ・

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

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    138.7万円

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    応談

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    118万円

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    145万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 5速MT/H22A型VTECエンジン/無限サスキット

    本体価格
    190万円

関東
41
203.7万円
関西
10
194.3万円
東海
4
155.4万円
北海道
16
160.7万円
九州
13
326.4万円
東北
18
181.1万円
北陸・甲信越
12
173.5万円
中国
3
161万円
四国
3
454.9万円
地域別台数
関東
10
210万円
関西
4
228万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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アルファードハイブリッドとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  プレリュード
395万円935.8万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2362 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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