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アルファードハイブリッドとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   スバル  レガシィセダン
VS
44.9万円~502.9万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円~580万円
レガシィセダンの相場表を見る
107台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア 禁煙車 コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV パワーシート スマートキー

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライド パワーバックドア クリアランスソナー ETC Bluetooth HIDヘッド フロントフォグ オートライト ダブルオートエアコン

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD (サンルーフ)(プレミアムサウンドシステム)純正8インチナビ シートヒーター 100v電源 パノラミックビューモニター バックカメラ 両側電動スライド クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ・4WD・純正ナビ・リアエンターテイメント・シートヒーター・両側パワースライドドア・パワーバックドア・プリクラッシュセーフティOP・レーダークルーズコントロール・レザーシート

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド S タイプゴールドIII ワンオーナー純正ディスプレーオーディオ/BT/DVDバックカメラ純正フリップダウンモニターハーフレザーシートレーダークルーズコントロールパワーバックドアオートハイ

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR 純正9型ディスプレイオーディオナビ/レーダークルーズコントロール/4WD/サンルーフ/トヨタセーフティセンス/パワーバックドア/モデリスタエアロ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD サンルーフ 両側電動 メーカーナビ 全周囲カメラ 100V電源 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 社外20AW/車高調/ナビTV/両側電動冬17AW

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/プレミアムサウンド/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減装置/車線逸脱防止装置/黒本革/エグゼクティブシート/TRD18インチアルミ/新品タイヤ/パワーバックドア/AC100V電源/

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    170.4万円

関東
31台
175.6万円
関西
7台
163.8万円
東海
12台
146.3万円
北海道
24台
185.1万円
九州
9台
319.5万円
東北
14台
152.4万円
北陸・甲信越
5台
206万円
中国
1台
145万円
四国
4台
357.1万円
地域別台数
関東
5台
226.6万円
関西
2台
153.4万円
東海
1台
135万円
北海道
0台
---
九州
2台
231万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
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トヨタ  アルファードハイブリッド   スバル  レガシィセダン
395万円~935.8万円 新車時価格 150.5万円~279.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2362 排気量(cc) 1820~2457
150 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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