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アテンザワゴンとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  アレックス
VS
23.5万円267.9万円
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中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
354 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー マツダコネクトナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 黒革シート 純正19インチアルミ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール ETC

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビバックカメラTV禁煙クルコンパドルシフトRVM

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トシティブレ-キサポート BSM LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC スマートキー

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/DVD再生/CD/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フォグランプ/ステアリングリモコン/オートクルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナビ バックカメラ バッテリータイヤ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・黒革シート・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・障害物センサー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBOSEシートヒータパドルシフト

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ドラレコ AutoEXE車高調 フロントリップ ルーフレール マツコネ バックカメラ レーダークルーズ LKA BSM LEDヘッド ATハイビーム 19インチAW コーナーセンサー スマートキー シートカバー ETC Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
112
97.8万円
関西
40
101.4万円
東海
76
94.3万円
北海道
20
142.7万円
九州
25
98.5万円
東北
31
82.4万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アテンザワゴンとアレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  アレックス
250万円419万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1795
155~190 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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