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CX-3とアレックスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアレックスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  アレックス
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 84.8万円179万円
アレックスの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 2.0 20S 

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ 禁煙車 ETC 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEスピーカー/ブラックハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター/レーダクルーズコントロール/クリアランスソナー/マツダコネクトナビ/パドルシフト/LEDヘッドライト/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ブラインドモニタ レーダークルーズ LED バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ  アダプティブクルコン マツダコネクト 地デジTV Bカメラ LEDランプ ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 オートワイパー ビルトインETC オートハイビーム TV

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ CX-3 XD 6MT CD/DVD再生+地デジ 6MT CD/DVDプレーヤー+地デジ LEDヘッドライト 18インチアルミ ナビ バックモニター スマートインETC アルミペダル オールウェザーマット 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
318
156.6万円
関西
126
157.9万円
東海
181
148.2万円
北海道
49
143万円
九州
202
171.5万円
東北
103
155.1万円
北陸・甲信越
111
159.2万円
中国
98
153.1万円
四国
35
160.2万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とアレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  アレックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1795
105~150 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1223台、アレックスの中古車は2台掲載しています。
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