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MX-30とアレックスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とアレックスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  アレックス
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 119.8万円179万円
アレックスの相場表を見る
226 中古車掲載台数 3
  • マツダ MX-30 2.0 ローダウン ドラレコ前後 拘り音響ドアデットニング済み AUTOEXE製マフラー クロスバーロアアームバー

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 8.8型マツダコネクトナビ セーフティパッケージ BSM バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD BOSE 地デジ 360度ビュー マツコネ ETC

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト BSM レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC デュアルエアコン

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    140万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車/アイアクティブセンス/ACC/全周囲/BSM/HUD/マツダコネクトナビ/フルセグTV/純ドラレコ/ETC/革巻ステア/ステアスイッチ/ステアヒーター/シートヒーター/パワーシート/純18AW

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ ハーフレザーシート フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ 元デモカー

    本体価格
    255万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 360°ビューモニター バックカメラ 運転席パワーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー クルーズコントロール 18インチアルミ

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 1年保証 メーカーナビ

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
74
193.2万円
関西
27
192.4万円
東海
35
183万円
北海道
16
216万円
九州
25
191.6万円
東北
14
190万円
北陸・甲信越
12
191.4万円
中国
20
207.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MX-30とアレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  アレックス
242万円340.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1997 排気量(cc) 1496~1795
156 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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