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istとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   三菱  デリカD:2
VS
33万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
4 中古車掲載台数 712
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/禁煙/Fエアロ/HID/キーレス/検8.12/フォグ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 寒冷地仕様 ストラーダナビ フルセグTV シートヒータ― 電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC  プッシュスタート スマートキー USB接続 ウォークスルー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ナビTVバックカメラETCドラレコタイヤ新品

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X プッシュスタートスマートキー2個オートエアコン電格ミラーエアロアルミ両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    170.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    164.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 両側パワースライド ETC ドライブレコーダー 認証工場整備 後席フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X クルコン パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
174
80.7万円
関西
115
111.4万円
東海
84
107.1万円
北海道
88
93.8万円
九州
73
106.1万円
東北
67
112.4万円
北陸・甲信越
54
102.1万円
中国
35
118.9万円
四国
22
103.8万円

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istとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   三菱  デリカD:2
159.5万円215.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1797 排気量(cc) 1197~1242
103~132 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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