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フォレスターとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    299.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD R2年登録 禁煙車 DIATONESOUND8インチナビ フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー アイサイト 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート ステアリングヒーター リアクリアランスソナー

    本体価格
    191.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD HID / アイサイト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / シートヒーター / ETC / アダプティブクルーズコントロール / SIドライブ / ハーフレザーシート / 4WD / 点検記録簿

    本体価格
    113.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ TV サイドモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト AT誤発進抑制制御 レーダークルーズコントロール 電動バックドア

    本体価格
    222.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD クリスタルブラックシリカ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 左サイドバックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    112.8万円

関東
682
215万円
関西
239
230万円
東海
291
230.2万円
北海道
227
187.8万円
九州
185
234.6万円
東北
242
213.1万円
北陸・甲信越
255
202.1万円
中国
84
220.8万円
四国
40
171万円
地域別台数
関東
3
77.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1797
160~177 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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