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インプレッサXVとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  ist
VS
28.8万円189.9万円
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中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
487 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 前席パワーシート HIDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/バックカメラ/ETC/社外ナビ/TV&Bluetooth&AM&FM/パワーシート/横滑り防止機能/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ  タイヤ新品

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
101
96.5万円
関西
41
112.1万円
東海
40
103.3万円
北海道
97
88.8万円
九州
45
95.7万円
東北
71
94万円
北陸・甲信越
67
94.4万円
中国
17
91.1万円
四国
8
94.8万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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インプレッサXVとistのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  ist
219.5万円332.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995 排気量(cc) 1496~1797
150 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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