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ヴィッツとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ist
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR トヨタセ-フティセンス Bカメラ Pスタ-ト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 純正ナビ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム ETC アイドリングストップ 横滑り抑制機能 マニュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正SDナビ ワンセグテレビ バックモニター CD Bluetooth接続 ETC スマートキー トヨタセーフティーセンス レンタカー使用歴

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション ナビ・フルセグTV・DVD再生機能

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグナビ Bモニタ- 後席モニタ- スマ-トキ-  横滑防止 アイドリングSTOP イモビ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ/フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタ純正メモリーナビ Bluetooth バックガイド付きカメラ 地デジTV 前後ドライブレコーダー ETC 35000km キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー ETC スマートキー ナビTV

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
300
86.6万円
関西
159
73.9万円
東海
173
88万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
136
80.3万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
65
74.2万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ist
106万円400万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996~1797 排気量(cc) 1496~1797
69~212 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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