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ウィッシュとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.4万円155万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 149.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
204 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ウィッシュ 1.8X バックモニター ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外HDDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 寒冷地仕様 地デジTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オナ/純正ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ナビ キーレス 3列シート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HIDナビETC17インチAW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 7名 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    73.7万円

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    468万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

    本体価格
    262.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 赤キャリパー・2トーンルーフ・レザーPKG

    本体価格
    269万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

関東
70
75万円
関西
26
61.1万円
東海
19
76.6万円
北海道
23
71.4万円
九州
10
81万円
東北
21
82.4万円
北陸・甲信越
23
78.1万円
中国
7
107.6万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
11
271.5万円
関西
1
269.9万円
東海
3
247.9万円
北海道
2
246.1万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ウィッシュとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アウディ  S1スポーツバック
184万円285.4万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797~1986 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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