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ウィッシュとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
243 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z パドルシフト クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車 社外ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
91
77万円
関西
29
63.7万円
東海
19
67.7万円
北海道
31
82.2万円
九州
13
81.6万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
10
89.7万円
四国
9
79.1万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ウィッシュとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   メルセデスAMG  CLEクーペ
184万円285.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1797~1986 排気量(cc) 2996
130~158 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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