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ウィッシュとX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   BMW  X4
VS
19.5万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
248 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアロツアラー モデリスタコンプリート フリップダウン HI

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ・CDDVD再生・社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 4WD ワンオーナー MTモード付AT 社外ナビ

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD ナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグナビ Bモニター ETC パドルシフト

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/ドラレコ付き/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S トヨタ認定中古車ナビBモニターETC

    本体価格
    60.5万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD G20AW H&KSP HUD 黒革 ヒートステア

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    415.3万円

  • BMW X4 M40i 4WD 茶革 HUD ハーマンカードンS 1オーナー

    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HUDドラレコ1オナ

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    528万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW サンルーフ 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    630万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザ-シートTV

    本体価格
    598万円

関東
92
77.3万円
関西
29
62.6万円
東海
20
68.3万円
北海道
31
82.2万円
九州
14
79.7万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
19
70.8万円
中国
11
91.1万円
四国
9
77.2万円
地域別台数
関東
83
528.3万円
関西
45
568.6万円
東海
61
509.6万円
北海道
6
363.8万円
九州
8
496.8万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
502.2万円
四国
1
698万円

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ウィッシュとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  X4
184万円285.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2997
130~158 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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